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下一步，市生态环境局将依照我国VOCs治理工作标准，催促各关键企业加速“一企一策”执行进展，扎扎实实推进VOCs治理成果，逐渐提高本市关键行业企业VOCs治理水准。?关键企业挥发物有机化合物（VOC）“一企一策”整治工作中是2020年污染治理行动重点工作每日任务之一。为合理推动此项整治工作中进行，近日，市生态环境局台山分局对各企业VOCs“一企一策”整治推进工作开展了实地查验。
目前为止，纳入整治明细的17家企业中，进行“一企一策”计划方案定编的有7家，已经进行整治的有6家，已的有4家。近年来，为不断推动此项整治工作中，市生态环境局台山分局进一步搞好有关具体指导业务培训。2021年4月份，机构举办2020年挥发物物质综合性整治工作报告，对各区县工作员和企业开展“一企一策”整治技术学习培训。2020年挥发物物质综合性整治工作报告当场与此同时，在资产层面不断增加帮扶幅度，到目前为止，已派发175万余元的空气项目资金到有关企业，助推“一企一策”整治工作中顺利进行。
■高埗镇“一企一策”削减VOCs成效显著，企业积极购买技术设备预防环境污染：“我还在东莞工作中四年，蓝天白云愈来愈多。”11月13日早上12时上下，意大利人走入饭店前仰望星空，笑着告知新闻记者：“我经常能看到飞机场在蓝色天空中掠过。”在高埗厂出任EHS主管，矿山登记表代办，关键承担自然环境，身心健康，安全性等领域的工作中，印证了工业区污染物质整治的整个过程。
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FCV对自然环境的危害现阶段还存有异议[5]。[6]从车子生产制造视角较为了FCV与其他类型车辆的能源消耗和排放，结果显示在汽车生产制造环节，FCV的耗能高过ICEV但小于BEV，空气污染物排放高过BEV和ICEV，细颗粒物排放基本上和ICEV同样而且高过BEV，车子生产制造环节的能源消耗和排放都远小于车子应用环节。车子的节能环保性不可以简易依据应用全过程中立即排放的有毒有机废气来分辨，而应考虑到燃料的生产制造
运送和应用生命周期的环境影响。FCV的燃料由制氢.贮氢.输氢等众多阶段组成，房地产项目登记表报告书，每一个阶段都会有不一样技术可选择，不一样的技术组成会造成FCV对自然环境的危害有一定的差别，必须从全阶段和项目生命周期视角较为不一样制氢和输氢技术组成造成的环境影响，办理登记表机构，进而挑选出的FCV燃料计划方案。
现阶段，已经有较多从项目生命周期视角科学研究不一样燃料生产制造和贮运技术计划方案下FCV的环境影响和可持续[8-14]。对于可再生资源和资源制氢方式的分析结果显示：太阳能发电+电解水制氢具备非常明显的节能降耗优点[2]，但假如考虑到社会经济要素，燃气重组制氢很可能是引进到FCV的关键技术[15]。
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规划环评导则产业园区》掌握标准规范与政策法规.现行政策的关联，生态文明建设建设规划和“放管服改革”改革创新规定.对接地区绿色生态环境系统分区监管管理体系.加强策划和新项目环境评价连动.促进减污降碳协作共治，增加简单化进园项目建设环境影响评价提议，及其园区环境准入条件.园区碳节能减排等技术标准，并将生态文明建设.高质量发展的目标导向转换成技术标准，为完成园区高质量发展和环境高质量维护带来了技术性方式。
三是《规划环评导则产业园区》把控在环境评价技术性技术规范管理体系.环境体系管理中的定位，竖向上承揽《总纲》.“三线一单”规定，横着上与环境因素及重点环境影响评价技术性技术规范相融洽，切实处理标准规范管理体系.环境体系管理的传输.融洽.对接等至关重要的问题。健全了前后全线贯通.上下连接的标准规范管理体系搭建，推动了各环评导则的协作使力。
修定后《规划环评导则产业园区》关键包含序言，梅州登记表，及其使用范畴.规范化引证文档等15一部分工艺內容，与现行标准技术规范对比，修定內容具体表现在下列几层面：一是融入园区环境管理方法要求，扩张应用领域。由于当今产业园区种类多种多样，各地管理方法具体情况各不相同，例如浙江的工业集聚区.上海和广东的工业生产地快等均对比园区管理方法，有清晰的责任主体，
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