板式橡胶支座安装如下说明：1、安装前按设计要求及现行有关规定对产品进行确认。2、安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。3、板式橡胶支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其它支座的安装。 本品有杰出的防震效果，可动载对桥跨结构与墩台的冲击效果。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁接连板桥和多跨接连梁桥可作活动支座运用；接连梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块运用。橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。 2、系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂条件下的力樶大值。3、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该因试验较低，意义不大。4、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小5、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。
(2)焊接连接球形支座安装：参照2款(2)施工。(3)球形支座安装要求1)按设计要求和订货合同规定对球形支座进行检查，合格后安装。2)安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30MPa，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。 板式橡胶支座检测项目板式橡胶支座是由橡胶与多层钢板组合经加压硫化牢固地粘结成为一体的普通橡胶支座产品。工业减震橡胶垫块的性能与安装工业减震橡胶垫块是一种普通的橡胶支座，由多层橡胶片硫化制成。橡胶垫块的性能类似于橡胶减震器，具有高弹性、减震隔冲和隔声性能，橡胶垫块具有良好的弹性，能应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以上部构造的水平位移。 2、损坏大梁：桥梁支座脱空后，梁板支座约束发生改变，影响梁体受力，长期下去，会产生梁体剪切，损坏梁体，缩短桥梁使用寿命。3、损坏桥面：桥梁支座脱空会造成梁体不，那么，在车辆荷载作用下，产生竖向振动，桥面结构。 而支座安装时气温过低或者再次过高，后期梁体伸缩量也是过大，也会支座的纵向一侧出现难以恢复的半脱空。此外，板式橡胶支座的脱空也可能由软基造成的墩台沉降引起。单个板式橡胶支座的脱空将使其他支座的受力，并上部构造受力不均，而多处支座的局部甚至完全脱空会极大地桥体的抗剪、抗震能力，缩短其使用寿命。